标签: 鸿蒙座舱 智能座舱

撰文：李信马

当智能座舱从比拼算力的硬件竞赛，转向深度体验的软件博弈，一个无法回避的问题浮出水面：当用户坐进车内，他真正需要的是什么？是一部响应指令的“冷冰冰的工具”，还是一位懂得察言观色、主动守护的“出行搭子”？

2026年4月25日，以“鸿蒙万象 美好同程”为主题的鸿蒙座舱生态伙伴论坛在北京举行。

华为2025年财报数据，华为智能汽车解决方案BU（车BU）全年营收达450.18亿元，同比增长72.1%。鸿蒙座舱作为车BU核标签心业务之一，正凭借全栈自研与AI深度融合，持续引领行业创新。

本次论坛聚焦在HarmonySpace 6实现的七大领域体验全面进阶，其中有温度的AI交互——小艺智能体，让座舱从被动响应进化为主动陪伴；主动感知的安心守护——AI多模态感知系统（AMS），让安全从底线要求升格为核心体验；以及极致影音与开放生态等，共同编织了“人-车-家”无缝衔接的全场景智慧出行愿景。

云梦级w受邀参会，系统梳理了本次发布的核心内容与技术亮点，试图回: 答：当行业陷入同质化竞争，HarmonySpace 6如何用“温度”破局？

小艺智能体：让座舱“懂你陪你”

过去几年，智能座舱的屏幕越来越大、芯片越来越强、语音识别的准确率不断攀升，然而，用户与座舱的交互依然停留在“命令-执行”的机械模式，座舱能准确执行“打开空调”这样的命令，却缺乏真正的“理解力”与“共情力”。

而全新发布的鸿蒙座舱小艺智能体，正在体验层面建立差异化壁垒，它是基于MoLA 2.0架构打造的行业首个全场景聊天型A鸿蒙I助理，与传统语音助手“一问一答”的交互范式不同，小艺智能体具备令人震撼的类人深度思维与鲜活的交互能力——它不仅能听懂你的指令，更能理解你没说出口的意图。

从技术架构看，MoLA 2.0的升级体现在三个层面：

• 理解力的跃升——SystemAgent模块升级为千亿级端到端大模型，可实现全局模糊语义理解。用户指令可以同时覆盖导航、车控、闲聊等多个不同领域，“说啥都懂”。
• 决策力的进化——此前的快思考与深度思考模式升级为自适应思考模型，兼顾座舱智能与性能。各个垂域智能体增强了深度思考模型，可结合环境信息和记忆进行任务规划，而非依赖传统白名单或工作流。两者结合，实现多脑协同，“边想边做，做啥都快”。
• 执行力的突破——SystemAgent支持A2A跨域调用，能够在一条复杂交互过程中自由切换和执行不同类型的任务。导航、车控、闲聊指令混说，“干啥都行，不用独立唤醒，不用分开执行”。

现场展示中，小艺智能体最令人印象深刻的，就是它的聊天式导航功能。人脑的记忆是模糊的，想去某个地方 智，第一时间想起来的往往不是某某路几几号，而是“水库旁边的足球场”，或是“能带孩子放风筝的公园”，甚至是“门口有巨型高达的商场”。

这些描述在传统导航逻辑下几乎无法处理——没有精确地址、没有POI关键词、甚至连目的地是否存在都不确定。但小艺智能体通过全场景聊天型交互，实现了精准穿透，无论多模糊都能精准找到地点。不只地点，还有路线，无论是添加多个途经点还是调整途经点顺序、选择路线等，比如先去麦当劳买早餐，再去星巴克买咖啡，都可能座以口语完成。

对用户来说，有了小艺智能体的座舱，终于能读懂人类的自然语言的本质——包括那些不够精准，充满感情色彩的模糊表达。这背后，是三大核心技术能力在做支撑。

首先，是基于感知数据的语音端到端：从交互对象的语气、音调、音色、表情等信息实时感知交互对象的状态，并根据交互对象状态模型自适应调整闲聊交互语气和话术，“听音辨情绪”。

其次，是个性化知识库检索和推荐：根据用户现网交流内容排序，构建多领域“专业”内容数据库，并根据用户偏好标签进行个性化内容的提取和推荐。

最后，交互执行架构融合——将端到端交互链路和导航、车控执行链路的并行调度进行融合。用户闲聊中无需重新唤醒或退出闲聊模式，可直接进行导航或车控意图的执行。

有了这些强大的能力，小艺智能体可以算是路途中的“十项全能伙伴”了，除了问答、控车和导航，聊八卦、给建议、唱歌哄娃，甚至感知到你的情绪低落而安慰你，这些原本人类才能共情的事情，它也可以做到，真正实现“懂你陪你”。

AI多模态感知系统：看得见心跳的主动守: 护

安全不应止于“被动防护”，还应“主动感知”。

我们习惯于认为驾驶风险来自车外，但实际上，车内同样存在安全事故的可能，尤其是在家庭出行场景中，儿童、宠物等特殊乘员，往往要在事故发生后才能依靠安全气囊或安全带进行事后保护。

HarmonySpace 6正试图打破这一困局，论坛上，全新发布的AMS——AI多模态感知系统——是“行业唯一的三合一舱内多模态感知系统”，搭载了800万像素RGB摄像头、200万像素红外摄像头，搭配高精度鸿蒙星闪传感器。这套系统的核心能力在于，识别舱内人或宠物的生命体征，完成在位监测、肢体动作识别及高清成像。

我们来一一拆解下这三套感知元件：首先，RGB摄像头在视频通话等场景下，对色彩、清晰度的感知捕捉最强，发挥核心感知作用；其次，红外摄像头通过940nm波段近红外主动补光，在夜晚甚至纯黑舱内环境下，依然能清晰捕捉乘员的100个运动关节动作信息，完成手势控车指令；最后，星闪传感器通过超宽带连续脉冲信号实现广覆盖定位，结合专用算座舱法过滤非生命体噪声，通过检测胸腔微动（呼吸）实现活体识别，可在前排遮挡的情况下，精准识别后排人员。

有了强大的感知能力，AMS就能对舱内乘员的安全进行主动守护，通过中控屏提示、小艺建议、语音提醒、车主APP推送等方式主动预警。比如，当家长调节座椅时，系统可主动识别后排俯身捡拾物品的儿童；当儿童做出危险动作，系统可立即发出警报……

除了安全预警外，AMS还能提供智能化关怀。当监测到孩子出现哭闹的情况，系统会主动提醒，并支持一键开 智启“面对面哄娃”模式——通过舱内屏幕呈现安抚画面，让彼此相互看见，让孩子感到安心；当感知到孩子入睡后，系统会主动建议进入儿童安睡模式，自动调暗车内灯光、降低音量，为宝宝打造静谧舒适的睡眠空间……

在这样的一个智能且有“温度”的座舱内，用户才能真实感受到，这不只是“出行工具”，更是“温暖的伙伴”。

美好同程不止于此：极致影音与开放生态

除了小艺智能体和AMS，HarmonySpace 6还带来了全新的HMI交互系统，以及鸿蒙座舱能座首款车载双联屏产品“蝶羽双联屏”，这是行业目前唯一采用21:10超宽屏比例设计，支持98%P3广色域、900nit峰值亮度，配合HDR高动态范围与山海画质引擎，呈现细腻通透的震撼观感。

HUAWEI SOUND同样迎来多项重磅升级，包括全新AI调音魔方支持260项专业混音参数调节；AI环绕声场技术可智能识别曲目环绕元素与空间方位信息；无麦K歌3.0全面进化，搭载AI实时人声美化技术，精准修正跑调，一键呈现音综级演唱效果。

车内外语标签音交互也迎来三个全新功能，包括车外语音AI变声功能（支持女声、童声自由切换）、哨兵模式车外远程语音对讲，以及行业首发的车外环境透声模式与环境声录制功能。

可以看到，小艺智能体让座舱学会“听懂”，AMS让安全实现“主动”，极致影音让旅途充满“沉浸”，从“冷冰冰的工具”到“有温度的出行伙伴”，HarmonySpace 6的发布，是鸿蒙座舱在智能化深水区的一次关键落子。随着鸿蒙座舱的生态布局持续深化，车鱼视听APP（包含抖音 汽水音乐 今: 日头条 红果短剧）、腾讯视频、腾讯云游戏等重磅应用登陆，持续丰富座舱娱乐与生活服务；还有十余个品类的智能外设，比如行业首发的车载体感游戏，以及AI陪伴机器人“哈蒙蒙-HAMOMO”；AI Agent也首批上线影音娱乐、出行生活类智能服务应用，深度联动小艺智能体，实现用户需求一语直达、一站式智能响应。

让每一次出行都有美好同程——这或许就是智能座舱最温暖的打开方式。